겉으로 보기에는 밑창이 부분적으로만 떨어진 등산화였지만, 실제 점검 결과 고밀도 EVA 미드솔(중창)까지 접착력이 완전히 무너진 상태였습니다. 이런 경우에는 단순 접착이나 부분 보수로는 정상적인 사용이 어렵기 때문에 기존 밑창(러버) + EVA 미드솔을 모두 제거한 뒤, 새 밑창으로 전창갈이 교체 방식의 수선이 필요합니다.
{getToc} $title={목차보기}
노스페이스(The North Face) 미드컷 등산화 모델입니다. 아웃도어 활동을 고려해 제작된 제품으로, 발목을 안정적으로 잡아주는 미드컷 구조, 내구성 있는 패브릭 갑피, 그리고 쿠션과 충격 흡수를 담당하는 EVA 미드솔 + 러버 아웃솔이 결합된 전형적인 트레킹화 타입입니다.
겉보기와 달랐던 실제 상태
외관상 증상은 다음과 같았습니다.
• 밑창 앞면 고밀도 EVA 삭힘으로 인한 벌어짐 현상
• 밑창 측면 밑창(러버) 일부 벌어짐
• 밑창 전체 및 후면 상태
※ 이러한 경우 부분적으로 떨어진 것처럼 보여도, 나도 모르게 자칫 돌뿌리에 걸려 넘어지게 된다면 큰 부상으로 이어질 수 있어, 구조적으로 전창 밑창 교체가 불가피한 상태입니다.
이 상태에서 부분 접착이 불가능한 이유
많이 오해하시는 부분이 바로 이것입니다.
Q : “떨어진 부분만 다시 붙이면 되지 않나요?”
A : 실제 상담 시 가장 많이 받는 질문이지만, 해당 등산화는 고밀도 EVA 미드솔까지 접착력이 무너진 상태로 부분 접착이 불가능한 케이스이며, 안전을 위해서는 전체 밑창 교체를 해주셔야 합니다.
• 기존 본드 위 재접착 시 사용 중 다시 분리될 확률이 매우 높음
• 부분 수선은 오히려 보행 불균형·추가 파손을 유발
등산화 밑창 분리 수선 작업 과정
1. 기존 밑창 완전 분리
• 떨어진 부분만이 아닌 미드솔(EVA)과 함께 전체 밑창을 완전히 제거
2. 접착면 클리닝
• 기존 접착제 잔여물 완전 제거 후 갑피에 잔존하는 오염·유분 제거 후 접착 준비
3. 전용 접착제 재접착
• 등산화용 고강도 접착제 사용 및 압착·경화 시간 충분히 확보
4. 마감 및 안정화
• 들뜸·균형·착화감 확인
밑창 교체 수선 전 / 수선 후 비교
| 구분 | 전창갈이 수선 전 | 전창갈이 수선 후 |
|---|---|---|
| 밑창 구조 | 아웃솔 + EVA 미드솔 접착 붕괴 | 새 밑창 전창 교체 |
| 접착 상태 | 구조적 복구 불가 | 안정적 고정 |
| 보행 안정성 | 불안정(돌뿌리 위험) | 정상 회복 |
| 재사용 가능성 | 낮음 | 장기 사용 가능 |
이런 경우 전창 교체가 필요합니다
• 밑창이 부분적으로 떨어짐 발생 시
• 고밀도 EVA 미드솔까지 함께 분리되는 경우
• 오래 보관 후 갑자기 밑창이 들뜬 경우
• 접착면에서 가루·끈적임이 동시에 발생한 경우
마무리 정리
명품수선사는 등산화 밑창 수선, 밑창 교체, 미드솔 손상 복원 등 아웃도어 신발의 착용 안정성과 직결되는 수선 작업을 전문적으로 진행하고 있습니다. 등산화 밑창 벌어짐, 미끄럼 저하, 보행 시 불안정함이 느껴진다면 상태에 맞는 정확한 진단과 수선 방법을 안내해드리겠습니다. 김해 등산화 수선 명품수선사 매장 방문 또는 택배 접수 상담도 가능합니다. 감사합니다.
📦 택배 수선 안내
📍 택배 수령 주소
📞 택배 수선은 사전 문의 필수
전화 문의 또는 네이버 톡톡으로 먼저 상담 부탁드립니다.
☎️ 전화번호 : 0507-1344-4694
💬 네이버 톡톡 : 👉 https://talk.naver.com/WTB8FW2
